Le Pr\u00e9sident de la Commission Nationale des Hydrocarbures de Mauritanie (CNHY), Sidi Ahmed Ould Ahmed, a annonc\u00e9 hier un nouvel appel d’offres pour l’approvisionnement en hydrocarbures, sur une p\u00e9riode de deux ans, de 2023 \u00e0 2025. Le pr\u00e9sident de la CNHY, a en effet soulign\u00e9 que le march\u00e9 mauritanien n’\u00e9tait pas suffisamment attractif pour les grands fournisseurs en raison d’un manque crucial de capacit\u00e9s de stockage.
Il a pr\u00e9cis\u00e9 que le manque d’infrastructures de stockage ad\u00e9quates a longtemps \u00e9t\u00e9 consid\u00e9r\u00e9 comme un obstacle majeur dans le march\u00e9 des hydrocarbures en Mauritanie. \u00ab\u00a0Depuis 1980, la capacit\u00e9 de stockage n’a pas \u00e9t\u00e9 augment\u00e9e, malgr\u00e9 une croissance consid\u00e9rable de la consommation d’hydrocarbures dans le pays, qui est pass\u00e9e de 300 000 tonnes \u00e0 plus de 1 100 000 tonnes\u00a0\u00bb, a-t-il ajout\u00e9.
Cette incapacit\u00e9 \u00e0 stocker suffisamment d’hydrocarbures a eu pour effet de dissuader les principaux fournisseurs de participer activement au march\u00e9 mauritanien.
L’annonce de cet appel d’offres s’accompagne d’un projet de construction d’un entrep\u00f4t de stockage d’une capacit\u00e9 de 100 000 m\u00e8tres cubes \u00e0 Nouakchott. Cette nouvelle installation vise \u00e0 combler le d\u00e9ficit de stockage et \u00e0 rendre le march\u00e9 mauritanien plus attractif pour les pour fournisseurs des hydrocarbures.
L’appel d’offres invite donc les entreprises \u00e0 soumettre des propositions pour la fourniture et la construction de cet entrep\u00f4t.
Cette initiative s’inscrit dans le cadre d’une s\u00e9rie de mesures prises par le gouvernement pour garantir la stabilit\u00e9 des prix des carburants et renforcer les infrastructures n\u00e9cessaires pour r\u00e9pondre aux besoins croissants du pays en mati\u00e8re d’hydrocarbures.
La Mauritanie dispose actuellement de deux d\u00e9p\u00f4ts pour la r\u00e9ception, le stockage et la livraison des produits p\u00e9troliers. Le d\u00e9p\u00f4t principal, dont la capacit\u00e9 nominale de stockage est de 300 000 m\u00b3, a \u00e9t\u00e9 mis en service en 1982 dans la ville de Nouadhibou, la capitale \u00e9conomique du pays. Le second d\u00e9p\u00f4t, dont la capacit\u00e9 nominale de stockage est de 60 000 m\u00b3, est situ\u00e9 au Port de l\u2019Amiti\u00e9 \u00e0 Nouakchott. Ce d\u00e9p\u00f4t a \u00e9t\u00e9 construit en 2005 ; il est actuellement g\u00e9r\u00e9 par la Soci\u00e9t\u00e9 Mauritanienne des Hydrocarbures (SMH).
Pour rappel, la Mauritanie avait lanc\u00e9, en janvier 2023, un appel \u00e0 manifestation d\u2019int\u00e9r\u00eat pour la construction et la gestion des d\u00e9p\u00f4ts p\u00e9troliers de Nouakchott et de Nouadhibou, dans le cadre de Partenariat Public Priv\u00e9. L\u2019unit\u00e9 de gestion du projet a publi\u00e9, r\u00e9cemment, une liste restreinte de trois entreprises pr\u00e9-qualifi\u00e9es pour la phase finale du projet. Les entreprises pr\u00e9s\u00e9lectionn\u00e9es sont le consortium AFRIQUIA SMDC\/AFRIQUIA GAZ, SEA INVEST et le consortium CONEX \/ TPI LADOL.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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